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陽光訊（記者 劉珺）1月15日，西安市政府新聞辦召開2024年中歐班列（西安）開行情況新聞發布會，西安浐灞國際港管委會主任楊兵，西安車站海關關長王麗英，中國鐵路西安局集團有限公司貨運部主任王相軍到會，介紹2024年中歐班列（西安）開行有關情況。

會上，西安浐灞國際港管委會主任楊兵表示，2024年是中歐班列（西安）開行11周年。“過去的一年，我們筑夢絲路、聯通橋梁，跑出開行“加速度”，全年開行突破4900自然列，核心指標繼續保持全國領先，集結中心建設邁入嶄新階段，成為全國向西開放的“黃金通道”。”

拓展內外聯通，現代物流體系交織成網

新開行西安--格魯吉亞波季線路，中歐班列（西安）國際干線達到18條，運輸范圍覆蓋歐亞大陸全境；新增浙江臺州、江蘇宿遷等合作城市，“+西歐”集結線路達到26條；特別是與浙江海港集團加強合作，全年東向海鐵聯運班列開行498列，增速達到15.5%；向南開行至越南、老撾等互聯互通班列，實現亞歐陸海貿易大通道與西部陸海新通道在西安的集結交匯，基本構成面向歐亞、通達全球的現代物流體系。

深化對外合作，國際樞紐能級躍升

與哈薩克斯坦鐵路合作，建成投用哈薩克斯坦西安碼頭，全國班列開行城市中第一個境外投資鐵路物流樞紐項目--阿拉木圖中哈物流場站將于今年建成投入使用；與阿塞拜疆鐵路、俄羅斯鐵路合作，加快建設巴庫、謝利亞季諾等境外物流場站，實現中歐、中亞“樞紐對樞紐”的升級。同時，“中國--中亞機制秘書處”掛牌運行，中亞公園正式開園，西安領事館區加速建設，可以辦理英國、法國、澳大利亞等26國簽證，遍布亞、歐、澳、非四大洲，高質量開放動能更加強勁。

數字創新引領，班列運行質效雙提升

對外與哈鐵數據互聯互通，在境內率先實現海關、鐵路數據聯通、智能報關、出口集結前置、啟運港退稅、集裝箱循環運輸等，運行效率提高1/3以上。班列云艙系統上線運行，為企業提供一站式、一票制國際聯運全程服務，報關、制單時間由5-7小時降為5分鐘以內。深化與寧波港、青島港等沿海港口信息化合作，“浙江e港通”在西安國際港落地運營，實現“兩港如一港，陸港如海港”，為陸海內外聯動注入新活力。

構建多元通道，跨里海走廊突破發展

加密開行跨里海國際運輸走廊班列，時效由15-23天降為11天左右，基本實現“天天班”。截至2024年底，累計開行跨里海班列292列，其中2024年開行187列，呈幾何式增長。特別是2024年9月，在省市關心指導下，成功舉辦中歐班列（西安）全球合作伙伴大會暨跨里海國際運輸走廊對接洽談會，該會議規格高、影響大、成果多，發布兩大倡議，分別是《高質量共建跨里海國際運輸走廊》、《合作共建高水平開放的現代化國際物流體系》，為加快亞歐大陸物流新通道建設奠定堅實基礎。

帶動產業集聚，“班列+”效應持續顯現

充分發揮中歐班列西安集結中心帶動作用，引進中能建、山東能源、中通云配等500強總部及子公司5家；招引俄羅斯聯邦總商會、阿伯朗酒業等外向型企業67家，陜西國際經貿集團、陜西數控集團等大宗批發業企業31家，騰訊閱文、百度度小滿、與輝同行、理想汽車等15家行業龍頭企業簽約落地。2024年，園區預計實現進出口貿易額440億元，同比增長20%以上；預計實現跨境電商交易額超50億元。