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陽光訊（記者 熊璽 文/圖） 9月22日上午，西安市軌道集團開展“地鐵開放日”活動，記者和部分市民受邀試乘地鐵10號線一期線路。據悉，該線路將于國慶節前開通試運營。

地鐵10號線一期工程線路全長34.42km       

西安地鐵10號線一期工程南起井上村站，北至高陵區 昭慧廣場站，線路全長34.42km，共設車站17座，地下車站7座，高架車站10座。該線路作為北跨戰略的先行工程，是連接主城區與渭北地區的軌道交通快線，對優化城市總體空間布局、實現城市北跨發展，推動區域融合，促進沿線產業升級具有十分重要的意義。

該線路自南向北貫穿北三環太華北路立交、繞城高速等多處建（構）筑物，下穿大西、鄭西高鐵以及未央湖，跨越貨運北環線、涇渭半島等復雜地貌。建設期間為確保西安鐵路北環線暢通，西堡站—水流站高架區間采用轉體橋合龍技術，歷時1小時實現高空精準對接。線路還建成了全長7.5公里的西北地區首座公軌合建橋，橋梁上層為六車道城市快速路，下層布設雙線地鐵，搭載有人行、非機動車及城市輔道過河，為國內同類型橋梁聯長第一、跨度第一、頂推長度重量第一的綜合交通項目。

為集約利用土地資源，解決市民群眾出行最后一公里問題，西安市軌道集團還將在10號線水流、紅旗廠等車站設置P+R停車場，既能有效緩解城市交通壓力、提高群眾出行效率，又能降低市民出行成本，方便市民出行。

線路設計來源于“涇渭分明”

線路選取途經的“涇渭分明”奇觀為設計靈感來源，結合涇水渭水的曲線柔美和區域工業發展的堅毅之勢，呈現剛與柔交融并蓄的空間氛圍，既體現著分明的城市特色和自然特色，又象征著區域的融合協同發展。

線路標準站將涇渭河“分明與融合”的形態具象化，四條飄帶代表著線路連接的四個區域，并以流線型折片的表現形式與客流動線保持一致。紅旗廠站、水流站為線路特色站，紅旗廠站設計主題為“科技驅動”，提取發動機的造型和星空元素，打造了兼具科技感、趣味性和浪漫色彩的建筑空間；水流站更是將夕陽西下的水流光影美學融入設計，提取靈動的曲線元素以及夕陽的漸變色彩進行融合排布，展現了現代建筑與自然美學的完美結合。

而在涇渭半島站內，由西安市軌道集團傾心打造的西安地鐵博物館橋梁展廳，也即將面向市民乘客開放。展廳由序廳、橋話源起、建設引領、涇渭高光和筑夢未來五大展區構成，集中展示了西安市軌道集團的橋梁建設成就，沿襲“八水繞長安”的橋梁歷史文脈，為市民架起一座了解西安軌道交通及橋梁知識科普的文化橋梁，該展廳也是西安軌道交通建設的首座微型橋梁主題展覽館。

此外，為充分展現橋梁結構之美，地鐵10號線公軌合建橋照明設計在滿足功能基礎上，通過景觀照明藝術化手法，運用光影凸顯“涇渭分明”的主題，將安全、科學、生態、特色匯于一線，彰顯工程與文化融合、發展。

采用4/6混跑的運行方式       

在為期3個月的不載客試運行階段，10號線一期工程已累積完成通信、信號、站臺門等21項調試工作，并針對運行圖兌現率、正點率、列車服務可靠度等11項關鍵指標數據進行綜合聯調實際檢驗，確保各崗位人員配置齊全，服務流程順暢合理，設備性能掌握全面，管理制度執行到位，應急處置快速準確。

線路采用全自動無人駕駛、云平臺、大數據、人工智能、BIM 等新興技術，聚焦乘客服務、行車組織、調度指揮、車站管理等多方面，為乘客提供全方位、高效便捷的出行體驗。此外，10號線還將采用靈活編組4/6混跑的運行方式，有效避免高、平峰運能過剩，在滿足客流預測需求的前提下，有效降低車輛年走行公里數，降低車輛運維成本。

童心共繪地鐵夢

試乘活動現場，西安市軌道集團聯合高陵區委宣傳部、高陵區教育局，邀請轄區內15名小學生及家長組成“親子探訪團”，現場了解10號線的設計理念、地鐵運營知識。并通過打卡地鐵博物館橋梁展廳，切身感受古今橋梁建造的歷史變遷和10號線公軌合建橋的匠心獨造。參觀結束后，孩子們還通過繪畫的形式共同記錄地鐵跨越涇渭兩岸串聯都市生活的場景，共同暢想地鐵加速北跨進程、高陵區開啟地鐵生活方式的美好未來。