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陽光訊（記者 佟怡）“發電車輸出功率平穩，電壓正常。”4月25日9時42分，隨著發電車控制屏上數值趨向平穩，國網西安供電鄠邑公司兩輛中壓發電車成功并網接入10千伏白廟線北元北支15#桿后段線路全部負荷，這是該公司首次采取中壓發電車雙機并網發電支撐計劃停電工作，壓減停電范圍，標志著鄠邑公司供電可靠性提升方面的技術突破和應用拓展再上新臺階。

為及時消除10千伏白廟線房線隱患，鄠邑公司倒排工作計劃，于4月25日對10千伏白廟線02#-05#導線進行絕緣化改造，并對3基電桿進行原位或移位更換。由于檢修消缺段為線路前段，僅部分負荷可通過29#桿聯絡開關轉移至151曹村線，剩余北元北支線等線路無法實施負荷轉供，需要“被動”停電。為保障線路后段區域群眾正常生產生活用電，該公司決定采用“停帶結合”的作業方式進行施工，即絕緣化改造線路段停電施工，干線20#-29#桿段負荷轉出，北元北支15#桿后負荷通過中壓發電車現場發電，停電時戶數由304時戶壓降至24時戶。

經測算，北元北支15#桿后實際負荷超出單臺中壓發電車容量，該公司決定采用兩臺中壓發電車并網供電的方式對線路進行負荷轉供。為確保發電車并網接入安全，該公司前期積極與兄弟單位和廠家進行溝通，視頻連線指導實際操作，并組織多部門工作人員對現場進行實地查勘，對中壓發電車并網運行原理、實施方案、關鍵技術、操作方法等進行反復研討、論證、推演，編制了詳細的保供電方案。并網供電前，該公司工作人員先后完成現場勘查布置、柔性電纜敷設、帶電搭接、相序檢查等一系列復雜步驟，最終實現了發電車供電和電網供電的“無縫切換”。

“以往像這種作業后段線路在線路檢修結束后才能恢復供電，現在我們將兩臺10千伏中壓發電車首尾相連，相比單機并網作業，可承擔的供電負荷、可供電的范圍也更廣更多，作業過程追求用戶側零感知。”該公司運維檢修部專責崔毅介紹道。

當天9時，在得到作業許可命令后，工作人員將發電車組與10千伏白廟線連接，工作負責人崔毅詳細復查了車輛接線、進出線相序等情況，確認安全后，下達并網指令，工作人員按下并網按鈕后，兩臺運行中的中壓發電車成功帶電并網。整個發電過程歷時8小時，33個臺區約3000用戶用電得到保障。

“本次兩臺中壓發電車并網成功，拓展了配網不停電作業手段，解決了因線路負荷高而單臺中壓發電車無法轉供的難題，為今后10千伏電網保供電積累了寶貴經驗。鄠邑公司將認真總結，積極探索不停電作業的新思路、新方法，進一步拓展發電車業務應用場景，在提升供電可靠性、助推配網工程建設的同時，為用戶提供更加優質的供電服務。”該公司相關負責人表示。

據了解，今年以來，鄠邑公司認真貫徹落實“不停電就是最好的服務”工作理念，進一步加大不停電作業力度，加快推進“帶電作業+發電作業”的檢修模式，不斷優化停電計劃管控，竭盡全力縮減停電時間和停電時戶數，持續提升供電可靠性和優質服務水平。