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陽光訊（記者 劉杰 通訊員 武文斌）西安公交集團第五分公司（以下簡稱“公交五公司”）承擔著市中心輻射南郊文化區、高新技術產業開發區、長安區的城市客運任務。2023年，公交五公司緊緊圍繞集團公司年度重點工作，切實做好民生保障和社會服務，通過開通社區巴士、定制公交及直通車等多樣化方式滿足市民出行需求，讓公交出行更便捷、更順心。

“社區巴士開到了我家門口！”

每天清晨，桑女士都會從家門口乘坐社區巴士S17路到長安街十字站（地鐵2號線航天城站）換乘地鐵，從上車到下車也就用了僅8分鐘。“我們住的聚福苑小區地勢高，門口就是一條長長的坡道。之前坐地鐵上下班，基本都是早上步行‘下山’至地鐵站，晚上再‘上山’回家，社區巴士S17路開通后，大大節省了我們的通勤時間。”桑女士直言。

今年以來，公交五公司持續深化“地鐵送到站 公交送到家”的服務理念，不斷將公共交通服務向城市的背街小巷延申。社區巴士具有車身小、周轉快、運效高等特點，可以精準對接市民出行“最后一公里”的難題。截止2023年12月，公交五公司累計開通了5條社區巴士線路，滿足萬象春天、天諧苑、山水怡居、聚福苑、華洲城熙悅都、楓林綠洲等50余個小區居民 “最后一公里”出行需求，為市民帶來“出家門、坐公交、零換乘”的便捷體驗。

“一站直達的定制公交簡直是太方便了！”

“逢年過節去山里玩最不方便了！”“每次返校都要提著大包小包轉車，還有其它辦法嗎？”“我真希望下了地鐵能有直達單位的班車。”針對市民乘客的反映的出行難題，一條條定制公交開通了……

小谷就讀于西北工業大學長安校區，由于學校距離市區及高鐵站較遠，每次離校返校對她來說都是一次體力考驗。“每次放假，我都要提著大包小包下了高鐵搭乘地鐵再轉公交，下車后還要步行很久。”今年春季開學季，公交五公司開通了環山路大學城定制公交，“這樣既節省了時間，又節省了體力，對我們來說真是太方便啦！”小谷稱贊道。

相比于常規公交，定制公交 “預約出行 一站直達”的模式，方便乘客根據自己的需求提前線上預約，享受“點對點”的專車服務。2023年全年，公交五公司根據市民通學、通勤、旅游度假等出行需求，與多個中小學、大專院校、旅游景點、企事業單位“牽手”合作，相繼開通了通學定制公交2條，高校定制公交23條，通勤定制公交28條，旅游定制公交18條，累計讓7萬余名乘客享受到了一站直達的乘車體驗，實現了公交服務從傳統“固定式”向“預約式”的轉變。

“通學直通車真的是太貼心了！”

今年5月，公交五公司的工作人員在走訪調研中得知，居住在付村花園、長里村等地的部分孩子由于“到校早”，存在早上學“坐車難”的問題。“即便乘坐6:30發車的首班118路也趕不上到校時間，我只能選擇打車或者是讓家里人早起開車送我上學。”劉同學說。為此，公交五公司工作人員經過調研，了解到118路的早出場車“空放”副站恰好能滿足需求，便開通了通學直通車，既方便學生們按時到校，解決家長的燃眉之急，也在一定程度上降低了營運車輛的“空駛”公里，提升了早高峰時段的營運效率。

市民有訴求，公交有回應。2023年以來，為滿足市民乘客的個性化、特殊化出行需求，公交五公司根據既有線路的走向特點及運力儲備情況對公交服務進行優化升級，相繼開通了西京學院、西北大學、西安電子科技大學、陜西省團校、西安財經學院、興隆社區、軟件新城、大唐不夜城與地鐵站間的便民直通車，進一步加強了公交與地鐵的“魚骨式”接駁，讓公交服務更加貼近民生、深入民心。

2024年，公交五公司將繼續以群眾需求為導向，深入開展常態化調研活動，持續優化公交線網，不斷創新營運模式，完善城市末端公交覆蓋，加速促進公交、地鐵雙網融合，切實做到“民有所呼 我有所行”，讓市民乘客暢享綠色安全、舒適便捷的公交出行服務。